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EL SALVADOR |
Programa Global de Preinversion III/Pre-Investment Global
Program III
Estudio, Diagnostico y Evaluación de los Tuneles/Tunnels
Study, Diagnosis and Evaluation
Préstamo Nº 860/SF-ES
El Ministerio de Obras Públicas, Transporte, Vivienda y
Desarrollo Urbano, a través de la Unidad de Investigación y Desarrollo Vial y
el Fondo Salvadoreño para Estudios de Preinversión (FOSEP), invitan a las
firmas consultoras, nacionales y extranjeras, especializadas en el diseño,
construcción y mantenimiento de túneles, a manifestar por escrito en las
oficinas del FOSEP su interés en ser precalificadas para ser invitadas
posteriormente a ofertar sus servicios de consultoría para la elaboración del
estudio del diagnostico y evaluación del estado de los túneles en El Salvador. El
estudio será financiado a través del FOSEP, con fondos del Banco Interamericano
de Desarrollo, de las recuperaciones del préstamo mencionado arriba.
El proyecto consta de seis túneles, tiene en total una
longitud aproximada de 1.500 m, dichos túneles se encuentran ubicados de la
siguiente forma: cinco túneles se localizan sobre la carretera CA: 2, tramo La
Libertad-Acajutla, entre el km 57 y el km 85, entre los Municipios de
Chiltiupán y Teotepeque, y un túnel ubicado sobre la antigua calle a
Zacatecoluca, a la altura del km 29, en el Municipio de Cuyultitán. Las
características de cada túnel se describen a continuación:
·
Túnel 1: longitud 318 m, ancho 7.20 m, altura 6.20 m,
estación 56 + 800. Presenta recubrimiento de concreto a la entrada y a la
salida del mismo. El túnel ha sido forjado en un manto rocoso combinado con
material cementado (toba) y rocas incrustadas. La carpeta de rodadura es de
concreto hidráulico.
·
Túnel 2: longitud 577 m, ancho 7,20 m, altura 6,20 m,
estación 64 + 150. Presenta recubrimiento de concreto a la entrada y a la
salida del mismo. También ha sido forjado en un manto rocoso, aunque al inicio
y al final se observan rocas de pequeños diámetros (entre 10 cm y 20 cm
aproximadamente), al centro presenta un recubrimiento de concreto de 30 cm de
espesor aproximadamente, que se encuentra simplemente apoyado sobre una viga de
25 cm de espesor, la que a su vez se apoya sobre un muro de mampostería de
piedra de 2 m de altura aproximadamente.
La carpeta de rodadura es de concreto hidráulico. A lo
largo del túnel se observa filtración de agua, pero con más intensidad en los
primeros 30 m, a tal grado que se han construido pequeñas pilas para captar el
agua.
·
Túnel 3: longitud 86 m, ancho 7,20 m, altura 6,20 m,
estación 67 + 000. Presenta recubrimiento de concreto a la entrada y a la
salida del mismo. El túnel ha sido forjado en un manto rocoso combinado con
material cementado (toba) con rocas incrustadas, observándose una posible falla
transversal.
·
Túnel 4: longitud 228 m, ancho 7,10 m, altura 6,20 m,
Estación 70 + 205. Presenta recubrimiento de concreto a la entrada y a la
salida del mismo. Totalmente recubierto de concreto de 30 cm de espesor
aproximadamente, que se encuentra simplemente apoyado sobre una viga de 25 cm
de espesor, la que a su vez se apoya sobre un muro de mampostería de piedra de
2 m de altura aproximadamente. En algunos puntos se ha perdido el concreto de
recubrimiento, observándose el acero de refuerzo recubierto de oxido. A lo
largo del túnel pueden observarse filtraciones de agua. Los taludes a la
entrada, particularmente el del lado izquierdo, presentan grandes grietas.
·
Túnel 5: longitud 255 m, ancho 7,20 m, altura 6,20 m,
estación 80 + 350. Presenta recubrimiento de concreto a la entrada y a la
salida del mismo. El túnel ha sido forjado en un manto rocoso combinado con
material cementado (toba) y rocas incrustadas.
·
Túnel 6: longitud 40 m aproximadamente, ancho 6,75 m,
altura 6,20 m, estación 29+175. Este túnel no tiene ningún tipo de
recubrimiento, ha sido forjado en material cementado (toba), el cual presenta
algunas fallas transversales. El túnel 6 se localiza sobre la antigua calle a
Zacatecoluca.
El consultor deberá tomar en consideración para la
elaboración del diagnóstico que los derechos de vía no deben de ser afectados,
y que durante la ejecución de los trabajos, tanto de mejoramiento como de
mantenimiento, el tráfico no deberá ser desviado a ninguna otra vía alterna.
El objetivo principal de realizar dicho estudio es el de
conocer en forma detallada las condiciones actuales de cada uno de los túneles
que conforman el grupo en estudio, definición de obras de ingeniería para la
conservación y mejoramiento de los túneles, definir un programa de
mantenimiento preventivo para cada uno de los túneles, definir las
características y condiciones que deben de reunir los documentos descripción
técnica, memoria de cálculo y anexos a la misma, planos, especificaciones
técnicas y presupuesto del diseño final que son necesarios para la contratación
de las firmas supervisoras y constructoras, obtener los diseños finales para la
conservación y mantenimiento de los túneles, con los cuales se realizará la
fase de rehabilitación.
Las firmas que posean experiencia en el diseño,
construcción y mantenimiento de túneles y deseen ser consideradas en la
precalificación, deberán enviar carta de manifestación de interés (vía fax,
courier y/u otro medio). Unicamente aquellas empresas consultoras que no se
encuentran inscritas en el Registro Nacional de Consultores (RNC) del FOSEP
deberán retirar el formulario RNC para poder inscribirse, el cual se encuentra
a disposición de las empresas consultoras interesadas en las oficinas del FOSEP
sin costo alguno, o solicitarlo a través de la dirección electrónica al pie del
aviso.
Las empresas consultoras que ya se encuentran inscritas
en nuestro registro y no hayan actualizado sus datos en el año recién pasado
deberán efectuar su actualización, como por ejemplo, estados financieros del
año 2001, experiencia adquirida a la fecha, cambios de personal, constancias
bancarias emitidas en el corriente año, constancias extendidas por los clientes
de los últimos trabajos efectuados y otros que consideren pertinentes.
Las firmas que no completen la información para la
inscripción y/o actualización quedarán fuera del proceso de precalificación. Todas
las empresas que hayan cumplido con los requisitos anteriores presentarán un
documento de precalificación con información exclusiva de las experiencias
previas en trabajos similares al del estudio objeto de este concurso, y el
posible personal que podría participar en la formulación del mismo. Dicho
documento permitirá evaluar en forma específica a la firma en el área de
diseño, construcción y mantenimiento de túneles. Al documento deberán anexar
las hojas de vida del personal, fotocopia del último título universitario y
breve descripción de los estudios en que hayan participado, en los formatos
respectivos del RNC, según aplique.
Toda la documentación señalada deberá ser presentada al
FOSEP, en idioma español, en el período comprendido entre el 10 de agosto al 6
de septiembre de 2002.
El Anexo B numeral 2.02 del Reglamento Operativo del
Programa Global de Preinversión III establece que “una firma consultora
plenamente calificada, que sea filial o subsidiaria de un contratista de
construcciones, de un proveedor de equipos o de una ‘Holding Company’, solo se
considera aceptable si acuerda por escrito limitar sus funciones a los
servicios de consultoría profesional y acepta el contrato que suscriba que la
firma y sus asociados no podrán participar en la construcción del proyecto, en
el suministro de materiales y equipos para el mismo o en la realización de
actividades de carácter financiero relacionados con el programa”.
Del total de empresas evaluadas se precalificarán un
mínimo de tres y un máximo de seis firmas, a las cuales se les invitará a
presentar ofertas técnicas y económicas, cuyos términos de referencia y bases
del concurso se les proporcionarán en la fecha que se fije en la carta de
invitación.
Fondo
Salvadoreño para Estudios de Preinversión (FOSEP).
Col.
San Benito, Blvd. del Hipódromo Nº 544.
Apdo.
postal 3018.
San
Salvador, El Salvador.
Tel:
(503) 263-7929, 263-8099, 264-4279, 264-5557.
Fax:
(503) 263-8076.
E-mail:
fosep@fosep.gob.sv.
Página
web: www.fosep.gob.sv